СВ-110-35

 

Применение железобетонных опор ВЛ широко распространено в промышленном строительстве линии электропередач всех уровней напряжений, эксплуатационный срок которых может достигать от 40 до 60 лет.

 

 

Установка железобетонных опор может производится при при сейсмичности в 9 баллов, температуре окружающей среды до -55 градусов Цельсия, при такой гололедной и ветровой нагрузке, которая указана в СНиП2.01.07-85 VII и V. районам.

 

 

В состав железобетонных опор входят железобетонные и стальные детали. Принятые проектные решения и область использования железобетонных опор для воздушных линий электропередач зависят от соответствующей маркировки. Состоят железобетонные опоры из различных узлов крепления, стальных стяжек, хомутов, оголовников, надставок, тросостоек, траверсов, стоек из центрифугированного и вибрированного железобетона.

 

 

Для установки железобетонных опор ВЛ, необходимо выложить детали опоры вдоль трассы для того, чтобы осуществить дальнейшую их сборку. После собранной конструкции опоры на земле, осуществляется её подъём при помощи крана в проектное положение и установка котлована цилиндрической формы, после чего, благодаря песчано-гравийной смеси, пустоты заполняются. Если грунты обладают малой несущей способностью, то для достижения прочности крепления стойки фиксируют с помощью ригелей, а затем устанавливают их на опорные плиты. Для того, чтобы в земле закрепить оттяжки на соответствующем проекту расстоянии от опор, производится установка анкерных плит или иных фундаментных конструкций.

 

Железобетонные опоры различаются по таким классификациям, как:

 

 

- Применение промежуточных опор происходит внутри прямых участков ВЛ. Они предназначены для удержания веса тросов и проводов, но не горизонтальных нагрузок.

 

- Применение амперных опор происходит на прямых узлах ВЛ. Они предназначены для компенсации разности тяжения проводов смежных пролётов там, где устанавливаются переходные опоры и изменяются сечения провода.

 

- Применение угловых опор происходит в местах поворота трассы ВЛ. Они предназначены для компенсации боковых суммарных нагрузок от тяжения проводов при повороте трассы. Угловые опоры используются для угла поворота 30 градусов, а анкерно-угловые -  для угла более 30 градусов, при применении проводов, соответствующих креплениям.

 

- Применение концевых опор происходит на концах трассы ВЛ. Они предназначены для компенсации одностороннего тяжения тросов и проводов в конце линий.

 

- Для осуществление перехода ВЛ через инженерные сооружения и естественные преграды применяются переходные опоры.

 

- Для того, чтобы осуществить смену расположения проводов на опорах ВЛ, используются транспозиционные опоры.

 

- Для того, чтобы организовать ответвления от ВЛ, используются ответвительные опоры.

 

- Для того, что бы ВЛ пересекались, применяются перекрёстные опоры.

 

 

- Портальные опоры из железобетона с наличием оттяжек.

 

- Портальные свободностоящие опоры с наличием внутренних связей.

 

- Свободностоящие многостоечные ил одностоечные опоры.

 

- Многостоечные или одностоечные опоры с оттяжками. 

 

 

- Многоцепные.

 

- Двухцепные.

 

- Одноцепные.

 

 

Данные стойки изготовляются и выпускаются на заводах ЖБИ, в соответствии с техническими условиями и ГОСТам, основное предназначение которых - применение в качестве несущей конструкции в составе опор ВЛ из железобетона. Эксплуатация материалов стойки и конструкция может происходить при температуре окружающей среды -55 градусов Цельсия, при сейсмичности в 9 баллов и гололёдной и ветровой нагрузки, соответствующей  VII и V району по СНиП2.01.07-85.

 

Стойки бывают двух типов: центрифугированные и вибрированные. Первые производятся с помощью метода вращения в соответствующих формах кольцевого сечения, а вибрированные стойки - благодаря вибрации в стационарных формах, имеющих прямоугольное сечение. Для того, чтобы прочность стоек была максимальной, их изготовление происходит из преднапряженного железобетона.

 

 

Изготовление широкой номенклатуры металлоконструкций для опор из железобетона в виде узлов крепления, внутренних связей, оттяжек, хомутов, оголовников, тросостоек, надставок, травер производится, основываясь на рабочие чертежи типовых проектов, предназначенной для крепления электротехнического оборудования, изоляционной подвески и других элементов опоры. В зависимости от эксплуатационных условий, производство данных металлоконструкций осуществляется благодаря низколегированной (09Г2С) и  углеродистой (С245) марок стали, соответствующим ГОСТу 27772-88. Функционирование данных металлоконструкций возможно при -65 градусов температуры воздуха. Антикоррозионная грунтовка, предназначенная для покрытия железобетонных металлоконструкций, способна защитить их от коррозии, в этих целях может использоваться цинкосодержащий композит, или горячее оцинкование поверхности.

 

 

Наша компания предлагает большой ассортимент железобетонных опор ВЛ, которые соответствуют именно Вашему проекту с включением элементов изолирующей подвески (изоляторы, линейную арматуру). В том числе, наша компания осуществляет продажу и доставку такие составляющие опор, как: приставки, подкосы, железобетонные стойки, а также такие металлоконструкции к опорам, как: узлы крепления, оттяжки, хомуты, оголовники, тросостойки, надставки. траверсы и другие дополнительные конструкции из железобетона для установки опор (анкеры для оттяжек, ригеля, анкерные и опорные плиты) на место назначения.